Gomat më të mira të dimrit: çfarë është

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21

Çdo vit, shoferët përballen me problemin e zgjedhjes së gomave të makinave për dimër. Po vjen mot i ftohtë, priten bora dhe ngricat e para… Për shumë drejtues mjetesh kjo periudhë është më emergjenca. Duket se gjatë ditës është ende e ngrohtë, por në mbrëmje mund të formohet një shtresë e hollë akulli në rrugë, e cila mezi vërehet. Dhe këtu, duke mos dyshuar për ndonjë gjë të rrezikshme, drejtuesit e mjeteve nxitojnë përballë njëri-tjetrit dhe ja ku është aksidenti i parë.

Për të shmangur këto momente të pakëndshme, shoferët kanë filluar të "ndërrojnë këpucët" e makinave të tyre. Makinat rreshtohen në radhë të pafundme për montimin e gomave. Ata që nuk e dinë ende se cila gomë e dimrit është më mirë për të blerë, konsultohen me shoferë të tjerë, lexojnë komente në internet dhe dikush po kërkon revista me komentet më të fundit të gomave të dimrit.

Sot, çdo pronar makine ka një zgjedhje të një game të gjerë gomash dimërore me modifikime të ndryshme: nga më të lirat tek më të shtrenjtat. Pra, cila është goma më e mirë e dimrit?

Nëse financat për "ri-këpucët" janë të kufizuara, atëherë është më mirë të blini goma nga prodhuesit vendas (por jo ato më të lirat). Gjithashtu, shumë shoferë blejnë goma të importuara, vetëm versioni i vitit të kaluar (atëherëka nga ata që nuk patën kohë për të shitur sezonin e kaluar). Një produkt i tillë është jo më pak cilësor dhe kushton një renditje të madhësisë më lirë se importet e reja. Mund të themi se kjo është goma më e mirë e dimrit për rrugët tona.

Sipas rezultateve të kërkimit në internet, gomat më të mira të dimrit prodhohen nën markat e mëposhtme:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Continental.
• Nokian.

Disa shoferë, duke u përpjekur të kursejnë para, blejnë dhe instalojnë goma dimërore vetëm në boshtin lëvizës të makinës. Duhet theksuar se duke kryer veprime të tilla rrezikoni jo vetëm sigurinë, por edhe jetën tuaj. Nëse instaloni dy goma dimri në një makinë dhe vozitni në pjesën tjetër të gomave të verës, koeficienti i ngjitjes për këto rrota do të ndryshojë ndjeshëm, si rezultat i të cilit, në frenimin më të vogël, makina bëhet e pakontrollueshme dhe futet direkt në një hendek. Në këtë rast, është edhe më e sigurt të ngasësh me katër goma tullac.

Shumë drejtues mjetesh, që lëvizin në asf alt, kanë frikë se gomat e tyre më të mira të dimrit do të mbeten fare pa stufa, ndërrimin e tyre e shtyjnë deri në momentin e fundit, deri në borën e parë. Por disa ditë para kësaj, një shtresë e vogël akulli shfaqet në rrugë, e cila është po aq e rrezikshme për të vozitur sa bora.

Ngrihet pyetja se çfarë temperature duhet përdorur për të zëvendësuar gomat. Ekspertët thonë se temperatura optimale për zëvendësim është + 7-8 gradë Celsius.

Dhe për ata që janë të detyruar të bëjnë një udhëtim të shkurtër në rrugën ku nuk kaborë, ka disa rregulla. Më e rëndësishmja prej tyre është të mos bëni manovra të mprehta dhe frenim, të lëvizni me një shpejtësi jo më shumë se 70 km / orë. Këto rregulla të thjeshta do të ndihmojnë në parandalimin e rënies së gomës nga goma.

Pas blerjes së gomave dimërore me majë, prodhuesit rekomandojnë t'i përdorni ato. Ky proces do t'i ndihmojë kunjat të "grihen" siç duhet në gomën e re, duke u vendosur në shkel. Vrapimi duhet të bëhet në 600-700 kilometrat e para, pas së cilës gomat e dimrit do të bëhen plotësisht të përdorshme. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të përshpejtoni në më shumë se 80 km / orë (kjo është shpejtësi mjaft e mjaftueshme për kufijtë e qytetit).